จักรยานไฟฟ้า – ทุกคนในการซื้อ แต่ใคร?

young-woman-riding-scotter-by-skyscraper_1303-15744

ปัจจุบันตลาดเฉพาะขนาดเล็กในสหรัฐอเมริกา (ไม่เป็นเช่นนั้นในต่างประเทศ) จักรยานไฟฟ้าได้ดึงดูดบางส่วนของผู้เล่นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในจักรยานและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ธุรกิจ ยักษ์ Schwinn, Sanyo, Panasonic และ Magna มีหรือเร็ว ๆ นี้กำลังเข้าสู่ตลาดอเมริกาสำหรับจักรยานไฟฟ้าในทางใหญ่ นอกเหนือจากชื่อที่ใช้ในครัวเรือนเหล่านี้มีพื้นที่ทั้งหมดของ บริษัท ขนาดเล็กทำงานอย่างขยันขันแข็งเพื่อพัฒนาตลาดนี้
 
 
 
 มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองกลุ่มของผู้เล่น ผู้เล่นหลายคนที่มีขนาดเล็ก บริษัท อินเทอร์เน็ตตามขาย retrofit ชุดสำหรับจักรยานที่มีอยู่แปลงจักรยานที่กำหนดเองหรือนำเข้าจักรยานไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาทำงานมักจะมาจากไม่กี่ร้อยดอลลาร์สำหรับสิ่งที่เป็นจริงมากสวยขยะประมาณ $ 1,500 สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ดีบางอย่างสวย ผู้ผลิตขนาดใหญ่จะทำงานผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายหรือร้านค้ากล่องใหญ่และบางส่วนของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเป็นสิ่งที่ดีมาก แต่มักจะทำงานจาก $ 2,500 ถึง $ 5000 ต่อหน่วย
 
 
 
 ผู้ผลิตขนาดใหญ่และไม่กี่คนที่มีขนาดเล็กได้พลาดหรือลืมบางสิ่งเกี่ยวกับตลาดนี้ จักรยานไฟฟ้าที่ควรจะเป็นการขนส่งที่ไม่แพง เมื่อคุณได้รับการกำหนดราคาจักรยานเป็นหลายพันดอลลาร์ราคาไม่แพงพวกเขาไม่ได้ สิ่งที่พวกเขาได้ลืมก็คือว่าจักรยานไฟฟ้าไม่ได้เป็นรถที่จะโหลดขึ้นมาพร้อมกับความหรูหรา จักรยานไฟฟ้าจะถูก จำกัด ด้วยกฎหมายถึง 750 วัตต์และ 20 ไมล์และชั่วโมง จักรยานไฟฟ้าจะหมายถึงการถีบและไม่ได้รถจักรยานยนต์ดังนั้นน้ำหนักเป็นวัตถุ ความสะดวกสบายในขณะที่ขี่และถีบเป็นสิ่งที่สำคัญมากดังนั้นกว่าสไตล์และความทนทานเป็นปัญหาที่แท้จริงพิจารณาสถานะของที่สุดของถนนของเรา จักรยานที่ทันสมัยมาก แต่หนักจะมีน้อยของช่วงและยากที่จะเหยียบกว่าจักรยานเบาและจักรยานราคาถูกจะมีปัญหาจริงบางอย่างเมื่อคุณตีหลุมที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง มีการปัญหามากเฟรมจักรยานราคาไม่แพง
 
 
 
 อย่างไรก็ตามสิ่งที่ใหญ่ที่สุดที่ถูกลืมคือลูกค้า ใครจะซื้อผลิตภัณฑ์นี้และที่พวกเขาอยู่? สิ่งที่เป็นประชากรของพวกเขา? ตอนนี้นี้เป็นตลาดชายแดน จักรยานไฟฟ้าเป็นรายการใหญ่ในประเทศที่มีวัฒนธรรมจักรยานขนาดใหญ่และขี่ไปทำงานและไปที่ร้านเป็นเรื่องธรรมดา นี่คือไม่ได้ทั้งหมดตามปกติในสหรัฐอเมริกา จักรยานวัฒนธรรมของเราส่วนใหญ่จะถูก จำกัด ให้กับเด็กและผู้ที่ชื่นชอบ ขี่จักรยานไปทำงานโรงเรียนหรือช้อปปิ้งไม่ได้อยู่ที่พบบ่อยและมันเป็นไปได้ที่จะใช้การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมบางอย่างที่สำคัญในการทำให้มันดังนั้น เพียงแค่นำแนวคิดของจักรยานไฟฟ้าเพื่อความสนใจของฐานผู้บริโภคที่ไม่ได้รู้ทันจักรยานเป็นทางเลือกการขนส่งเป็นไปได้ความท้าทายที่สำคัญ มันจะต้องมีการตลาดและค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญอย่างเข้มข้นบางอย่างเพื่อให้เรื่องนี้เกิดขึ้น
 
 
 
 จักรยานไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ดี เงียบต้นทุนต่ำไม่มีการปล่อยก๊าซและรอยขนาดเล็กก็สามารถจะช่วยใหญ่ในการต่อสู้กับมลพิษทางถนนที่แออัดและภาวะโลกร้อน แต่มันจะต้องมีความพยายามที่จะขายที่รุนแรงนี้ให้ประชาชน